西门子新动作！携手ATS Automation

近日，西门子又宣布了新动作，将与ATS Automation合作推出直接集成到西门子博途的磁驱输送系统。

ATS Automation与SuperTrak Conveyance

ATS Automation是北美大型自动化公司，是一家xingyelingxian的自动化解决方案提供商，全球托盘输送机市场领跑者。该公司成立于1978年，总部位于加拿大安大略省剑桥，旗下的SuperTrak Conveyance，一种磁驱输送平台，该系统具有高速高精度、智能刚性设定、模块化设计、动子独立运动、直驱传动、可与外部机构联动、juedui位置免回零等特点，适用于 3C 装配、半导体生产、医药制造、新能源、整车及零部件、包装设备等多个领域。

在北美，ATS在磁驱输送市场的份额排名第二，在欧洲和亚太，ATS的SuperTrak Conveyance销售主要是通过授权合作的品牌进行。目前，这一领域全球范围的市场需求增长迅猛，ATS也急需与西门子合作，拓展欧洲和其它区域的市场。

西门子与费斯托合作的Multi-Carrier-System

MCS（Multi-Carrier-System）是西门子和费斯托合作开发的一款基于长定子直线电机技术的电驱传输产品。费斯托的直线电机模组构成了 MCS 系统的技术基础，西门子的SINAMICS为其提供电驱动力，而整个系统的控制由S7-1500系列工艺CPU来完成。

MCS借助电磁驱动技术，能够实现多个滑块小车在直线电机轨道上高速、精准、独立地运动，负载荷重可达50kg。这一产品凭借在欧洲市场的表现，市占率排名靠前，2022年排名全球第四，欧洲第二。

此次合作的意义

TIA Portal 是西门子推出的一款自动化编程软件，具备全集成自动化功能，可应用于PLC编程与仿真操作。它支持多种设备和系统，提供全面的自动化解决方案，具有良好的可扩展性和可定制性，其强大的工艺CPU已经集成了机器人控制，通过标准机器人控制指令（Standard Robot Command Interface, SRCI）就可以操控机器人，目前已经支持多个品牌的机器人。

而对于磁驱输送系统，又和机器人密不可分，西门子博途同时集成磁驱输送和机器人控制正好可以做一个产品闭环。目前，德国倍福目前已经将磁驱输送、机器人和视觉的控制集成到一起。由此，联想到西门子今年初已收购机器视觉公司，就不难看出此次合作的动机。当然，ATS也可以借助西门子扩大市场范围。

关于磁驱输送系统与其它典型系统

磁驱输送系统是一种运用线性电机的新方法，使用磁体以无摩擦推进的方式jingque控制运动，由磁驱电机模块、控制系统与环形导轨组合而成的新型智能输送线。其工作原理是把伺服电机垂直于轴切开并拉直延展成一个轨道，带磁铁的动子会在轨道上进行水平方向移动，就像是一个直线电机，并支持多个动子同时运动，待加工中间件放置在动子的托盘上紧固后，就可移动到各个工位进行加工。

其它典型的应用系统如：倍福XTS磁驱柔性输送系统、倍福XPlanar平面磁悬浮输送系统、贝加莱ACOPOStrak柔性输送系统、LS X-Trak磁悬浮输送系统、博世力士乐FTS柔性输送系统、果栗磁悬浮柔性智造线和纵苇Strak智能磁悬浮输送技术等。西门子官方提到接下来几个月会披露更多动态，并将在SPS 2024展会上展示，我们也将持续关注。