速看!6个变频器维修常见故障经典案例详解
变频器维修者必须牢记,逆变模块与驱动电路在故障上有极强的关联性。
当逆变模块炸裂损坏后,驱动电路势必受到冲击而损坏,逆变模块的损坏也可能正是因驱动电路的故障而造成,因而无论表现为驱动电路或是逆变输出电路的故障,必须将逆变输出电路与驱动电路一同彻底检查,对主电路上电试机,必须在确定驱动电路正常,能正常输出六路激励脉冲的前题下进行。
按键操作全部失灵。拆机检查,发现电源电路次级有四个滤波电容有鼓包现象,两个16伏1000微法,两个35伏200微法,判断故障原因可能是滤波电容容量不够,或者失容引起,找一块旧板子拆下来两个35伏1000微法电容,两个50伏200微法,焊好后上电试机检测驱动板,显示正常,操作面板按键都反应正常,修复完成。
一台132KW安邦信变频器黑屏故障。拉丝车间停一部分拉丝机,过了半个月后重新开机生产,结果这台变频器上电后黑屏,现场判断开关电源故障,拆下变频器,单独测试驱动板,黑屏,因为变频器是正用的机器,正常断电后黑屏,排除了负载短路的可能,换3844不行,测试负载都正常,电源电路元器件都拆下来检测没有发现异常,最后一招,把3844启动电源的,滤波电容换了,(原来的是35伏,47微法,)换了一个100微法50伏的电容,送电后一切正常。估计应该是电源滤波电容容量不够,造成3844启动不起来。
故障描述为:输出电流过大,直流端电压过高,变频器内部插接件松动,空载上电试机报故障,以为霍尔互感器坏了,把霍尔互感器拆下来上电还报故障,变频器六路驱动电路用的驱动光耦是PC923,一时无从查起,无意之中按操作面板,发现直流电压显示的数值是860伏,凭经验估计应该是电源电压检测电路故障,变频器检测到直流母线电压过高,威胁到逆变模块的安全,就报故障EFAL,拆机检查电压检测电路,发现R32阻值异常,拆下来测试为无穷大,换电阻后试机正常,直流电压532伏。
a.132变频器报故障ESC驱动电路故障 又是假模块惹得祸,没炸机真是万幸,故障对策,变频器三相输出相间或对地短路,功率模块同桥臂直通,模块损坏,拉闸断电,放电电阻放电,测试逆变主回路,U相下桥臂直通,上桥臂正常,V,W相正常,拆机换U相模块,(这个西门康模块是假的,上次一批买了五个,害人不浅啊,这块还不错,用了一个多月)换一块块富士400A的,测试驱动电路正常,装机试车正常,假模块我无语了。
b.一台30KW变频器以前修好的,放在仓库一直没用,车间一台机子坏了,就把这台变频器装在拉丝机上,开机就报故障ESC。不应该报故障啊,修好的机器放在屋里自己就坏了,拆机取下驱动板,正反面观察没有异常,短接管压降检测电路,连接电源线上电测试,截止负压正常,启动开关测试动态,一开机就报ESC,晕,看来真坏了,复位又开机,还报故障,断电检测驱动板,插针氧化,砂纸打磨,后测试动态正常,试机带负载也正常,变频器运行的环境恶劣,老是遇到奇奇怪怪的故障现象。
测试主回路没有问题,拆机测试驱动板,驱动板动静态电压正常,这是咋回事,因变频器长期工作在潮湿环境,测试触发引线发现有有一相阻值异常偏大5K左右,拔下插排线,用砂纸打磨三相触发插针,测试阻值都在10K多一点,重新装机,带负载运转正常,开关多次不报故障
因为环境恶劣,潮湿损坏,测试主回路整流部分上半周没阻值,下半周阻值正常,拆机检查充电电阻损坏,换充电电阻,测试整流模块正常,测试逆变模块,阻值异常偏大,检测发现160A熔断器损坏,拆下熔断器发现电路板上正负极击穿,熔断器损坏原因找到,打磨电路板将击穿的地方修好测试没有短路地方,测试驱动板正常,装机带负载测试电机运转正常,但是发现散热风机不转,测试没有24伏,拆开检查发现开关变压器的24伏电源输出线圈腐蚀断了重新连接,试机正常。
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